7月1日9时许，40余名白领乘坐定制公交专线DZ128路抵达上海理工大学国家大学科技园区（以下简称为“上理工园区”），由此拉开“党建引领赴‘新’程，勠力同心共‘园’梦”首条定制公交通车仪式的序幕。
通勤效率翻倍 员工点赞“清凉出行”
随着首班车驶入园区公交站，党员志愿者为乘客递上酸梅汤。园区职工李女士感慨：“以前从翔殷路地铁站骑共享单车要20分钟，现在坐直达公交不到8分钟，夏天不用暴晒，雨天也不怕淋湿了。”
该专线设五角场翔殷路、翔殷路沙岗路、上理工科技园3个站点，与轨交10号线、8号线接驳，全程8.2公里。试运营期间工作日早晚高峰各运行3班次，服务园区近100家企业、超1300名白领。
园区党总支书记、总经理李双全对新民晚报记者说，这条定制公交专线的开通，替代了园区包专车接送员工的模式，运力提升了，能够满足园区90%白领的通勤需求，园区的运营成本却下降了。
党建联建破题 从“问题清单”到“幸福账单”
专线开通背后，是长海路街道党建引领下的协同治理实践。
今年2月，李双全在睦邻议事会上提出“园区缺少直达公交、制约园区发展”的痛点。为此，街道将其列为“三跨问题”，启动了党建联席会：3月上旬，邀请巴士一公司党委书记、副总经理、区人大代表王迪静和区人大代表夏晨多次到园区专题调研，结合企业员工建议优化线路方案，最终形成“站点少、里程短、班次精”的通勤方案。此举不仅解决了员工出行难题，还同步改善了园区门口共享单车占道问题，实现交通效率与环境治理的双重提升。
活动现场，翔殷浣纱街区党支部、上理工科技园党总支与巴士一公司七车队党支部签署共建协议，开启“党建、交通”深度合作。街道相关负责人表示，将以专线开通为契机，持续通过网格治理整合资源，为区域高质量发展注入新动能。
这条穿梭于高校科技园区的定制公交专线，既是党建引领基层治理的生动实践，更是优化营商环境的务实举措。随着DZ128路的平稳运营，上理工园区正以更便捷的通勤网络，吸引更多创新要素集聚。
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